全系改成涡轮增压+6档波箱，颜值比日系更高，销量还不比轩逸差

【车之养护 新车推荐】在中国市场上摸爬滚打了多年之后，英朗已经成为了别克旗下一款重量级的家用轿车

它在全方位满足国内人群需求的同时，也得到了出色不错的销售成绩

据调查，新英朗近半年来平均月销量都在3万5千台上下，

了保住来之不易的市场份额，别克在前不久推出了2018款新英朗，

它全系搭载通用先进的小排量三缸涡轮增压混合喷射发动机，在配置方面也提升了不少

至于具体感受如何，请大家继续往下看。

2018款英朗在外观上最大的区别在于整个前脸以及大灯的变化，整个前脸换成了最新的别克家族式脸谱，开眼角设计的大灯显得颇具动感。

车身尺寸方面2018款的新英朗相比老款有所加长，4609×1798×1486mm的三围尺寸高度上也略有增加，搭配上前后保险杠以及大灯的变化，整车要显得更具运动气息。

尾部设计也是2018款英朗的一大亮点，更为细长的尾灯，上翘的行李箱盖都有几分小君威的感觉，就凭这细节上的改变，就能俘虏不少用户。

内饰方面，全新英朗主要的变化集中在配置方面而非设计，在视觉效果上，简洁舒展的设计风格很显档次，而且所有功能按键的位置布局用起来都很符合日常的驾车使用习惯。

全新英朗具备“ECO”和“SPORT”两种驾驶模式，只需按下方向盘左侧按键区的“SPORT”按钮即可在两种模式之间切换，当然，车辆在打着时默认的都是“ECO”模式。

中央7英寸液晶显示屏支持触控操作，配备别克新一代智慧互联系统IntelliLink，提供蓝牙、空调控制、手机投影、自然语音识别等功能；所谓“自然语音识别”，是指用户无需按照程序设定的规则语句发号施令，只要按照习惯的说话方式，该功能也可通过对关键字的准确识别执行命令。

由于全新英朗的车辆外形尺寸变化不大，所以在空间表现方面它较老款几乎完全没有任何变化。

动力系统是此次新款车型上比较大的改变，现款的1.4T和1.5L发动机将会被1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机所取代，其中1.0T发动机最大功率125马力，传动匹配手动或双离合变速箱；1.3T发动机最大功率为163马力，传动匹配6速手自一体变速箱。

车君子点评：对于2018款别克英朗，其最明显以及最值得一提的便是在动力总成方面的变化，全系仅提供涡轮增压发动机也在10万元起的家轿中开创了先河，动力的提升、油耗的降低都是可以给到车主最实际的感受，在销量方面相信也会再创新高，毕竟英朗的热卖已经不是一天两天的事情了，这次更为动感的提升则彻底地增加了其性价比和影响力，颇为值得大家去感受一番。（文/车君子 编辑）